2025: SWISS aconsegueix un resultat operatiu de 502 milions de francs

Per a Swiss International Air Lines (SWISS), 2025 va ser un any ambivalent. Jens Fehlinger, Chief Executive Officer (CEO) de SWISS, ho resumeix: «2025 va ser per a SWISS un any de contrastos. Hem invertit molt en el nostre futur amb l'A350, la nova cabina i SWISS Senses. Alhora, una elevada pressió competitiva, costos creixents i recursos limitats han limitat el nostre creixement. Ara hem de prendre mesures específiques.»

SWISS va aconseguir un resultat operatiu de 502,2 milions de francs en l'exercici de 2025. Aquest resultat va ser un 26,6 per cent inferior al valor de l'any anterior (2024: 683,8 milions de francs). Els ingressos operatius van arribar als 5,50 mil milions de francs, un 2,6 per cent inferior respecte a l'any anterior (2024: 5,64 mil milions de francs). El CEO Fehlinger subratlla: «La disminució del resultat és clara: hem de reduir els nostres costos i ser més eficients.»

Dennis Weber, Chief Financial Officer (CFO) de SWISS, explica: «El 2025 va ser un any exigent des del punt de vista del mercat. Una intensa pressió competitiva, una demanda volàtil, així com tarifes i costos de manteniment creixents han deixat empremta en els nostres resultats. El negoci de càrrega també es va quedar per sota del nivell de l'any anterior perquè vam ser afectats de manera desmesurada per les incerteses geopolítiques. Tot i així, els preus del combustible favorables van ajudar a sustentar el nostre resultat.»

A més, la falta de recursos va impactar també els resultats. Concretament, a SWISS li van faltar tant motors disponibles com tripulacions. En conseqüència, els avions van estar a terra més temps del previst o no es van poder utilitzar en la mesura prevista. Això va generar una bretxa de productivitat, de manera que l'aerolínia només va poder implementar parcialment el creixement previst de la flota i no va poder ampliar les capacitats com estava previst.

Xifres de passatgers al nivell de l'any anterior
En total, SWISS va transportar aproximadament 18,1 milions de passatgers durant l'exercici de 2025, la qual cosa suposa un augment del 0,6 per cent respecte a l'any anterior. El nombre de vols també va augmentar un 0,6 per cent, superant els 143.000. Els quilòmetres de seient oferts (ASK) van augmentar un 1,5 per cent, mentre que els quilòmetres de seient venuts (RPK) van créixer un 0,5 per cent. L'ocupació mitjana dels vols de SWISS va ser del 83,3 per cent, un 0,8 punts percentuals inferior al valor de l'any anterior.

Quart trimestre més feble que l'any anterior
Durant el quart trimestre de 2025, SWISS va aconseguir un resultat operatiu de 91,0 milions de francs (període de l'any anterior: 178,8 milions de francs). Això representa una disminució del 49,1 per cent. Els ingressos operatius van disminuir un 5,2 per cent durant el mateix període, arribant als 1,33 mil milions de francs (Q4 2024: 1,40 mil milions de francs).

Aquí també, la persistent pressió del mercat, així com els costos creixents van tenir un impacte clar, mentre que els preus del combustible més baixos van ajudar a reduir la pressió sobre el resultat.

Puntualitat i estabilitat del programa de vols millorades
Tot i els reptes, SWISS va poder continuar millorant la seva capacitat operativa. La puntualitat va augmentar en un 4,1 punts percentuals fins al 69,3 per cent en mitjana anual. L'estabilitat del programa de vols va millorar gairebé un punt percentual, arribant al 98,0 per cent. Aquests avanços són el resultat de mesures específiques i d'un gran compromís dels empleats de SWISS.

Mesures estructurals per millorar l'eficiència de costos
Per fer front al desenvolupament desafiant dels costos, SWISS va prendre mesures estructurals durant l'any 2025. Entre aquestes es troba un programa de reducció de costos al nivell de tota l'empresa. L'objectiu és utilitzar els recursos de manera més específica, millorar la col·laboració transversal entre funcions i departaments, i crear estructures àgils. També es pretén continuar digitalitzant i automatitzant processos i utilitzar de manera consistent noves tecnologies.

El CEO Fehlinger explica: «A curt termini, l'entorn continua sent desafiant. Per això és essencial simplificar les nostres estructures i ser de manera sostenible més eficients. Una aerolínia que encongreix en lloc de créixer ho perd en competitivitat. Estem decidits a reforçar de nou la nostra posició. El nostre objectiu és clar: SWISS ha de tornar a experimentar un creixement rendible. Assentem les bases per a l'any 2026.»

Fehlinger afegeix: «Volar ha de continuar sent assequible en el futur, ja que una aviació amb bona connectivitat i econòmicament assequible és important per Suïssa. Connecta el nostre país amb el món, enforteix el lloc de negocis, garanteix llocs de treball i dóna suport al turisme i a l'exportació. Perquè això continuï sent així, necessitem ubicacions competitives, una estreta col·laboració amb els nostres socis del sistema i la disposició per realitzar millores necessàries conjuntament.»

Inversions contínues en l'experiència del client
Malgrat els desafiaments financers, SWISS manté el seu compromís de desenvolupar contínuament l'experiència de viatge per als seus clients. Així, en els propers anys s'emprendrà la reforma de la flota d'Airbus A330, que també estarà equipada amb la nova cabina 'SWISS Senses'.

«Hem de gestionar amb cura, sense abandonar el nostre rumb innovador. Això és un delicat equilibri, però és crucial per a la nostra viabilitat futura», conclou el CEO Fehlinger.

Nota de l’editor: Els drets d’imatge pertanyen a l’editor corresponent. Drets d’imatge: Swiss International Air Lines Ltd.