Ja a la tardor del 2025, el Touring Club Suisse va emetre advertiments de producte pels models Chipolino Olympus i-Size i Reecle 360, també venuts sota els noms ZA10 i-Size o 946i i-Size.
En la prova actual, es van detectar seriosos problemes de seguretat en models similars com el Buf Boof Tweety Plus, Ding Aiden 360, Kidiz 360, KidsZone i-Size 360, Lettas i-Size 360, Miophy i- Size 360, Xomax 946i. Per tant, es desaconsella fermament la compra d'aquests productes.
Entre altres coses, a la plataforma comercial Alibaba s'ofereix una gran varietat de seients infantils per a automòbils amb l'homologació UN Reg. 129, que es poden personalitzar amb inscripcions pròpies, embalatges i materials de coberta o fins i tot personalitzar-se més. També el seient originalment provat com Reecle 360 (ZA10 i-Size) s'ofereix amb aquestes opcions. Degut a les opcions de personalització disponibles, el nombre de variants de producte i noms de producte oferts en els diferents mercats en línia és molt gran i canviant ràpidament.
El test del seient infantil Kinderkraft Mink Pro 2 mostra que, en ser sotmès a les proves, es desprèn de la base Isofix Base Mink FX2 i llança el ninot cap endavant. Això implica un risc elevat de lesions greus per al nen en cas d'accident greu. Es recomana als pares que ja hagin comprat aquest seient, que l'utilitzin sense la base Mink FX2 i el subjectin amb el cinturó de seguretat del vehicle. Així ancorat, el seient ofereix una bona protecció en les proves realitzades. És important assegurar-se que la trajectòria del cinturó sigui correcta (el cinturó pèlvic sobre la part inferior de la cama, el cinturó diagonal al voltant del cap) i que el cinturó estigui ben tensat.
En els altres set models de seients, que són similarment construïts al Reecle 360 (ZA10 i-Size) testat la tardor passada i que també tenen el mateix número d'homologació, el punt d'ancoratge inferior falla en les proves realitzades. Tot i que els recolzacaps dels seients es mantenen connectats al vehicle amb el cinturó Top-Tether, les carcasses són llançades juntament amb el ninot a través del vehicle a causa de la falta d'un camí de càrrega inferior. En el següent impacte a l'interior del vehicle, també hi ha un alt risc de lesions greus per al nen.
Les empreses han estat prèviament informades sobre els resultats dels seus productes i se'ls ha demanat una declaració. El fabricant Kinderkraft ofereix als seus clients un canvi o retorn del 'Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2'. Els pares que hagin comprat la cadira amb la base Isofix poden posar-se en contacte amb el fabricant a través de la seva adreça de correu electrònic.
YANGZHOU LETTAS BABY PRODUCT CO., LTD ha informat que des de gener, s'han implementat diverses millores en la producció en curs per millorar l'estabilitat dels seients. La versió millorada es distribuirà igualment a tots els proveïdors segons el fabricant.
Atès que els models de seient aquí classificats com a defectuosos compleixen amb els requisits legals, poden ser venuts a Europa. No es pot derivar automàticament un dret general de devolució o canvi de productes ja comprats a partir dels mals resultats en la prova de protecció del consumidor. Els pares que hagin comprat el nou seient infantil fa menys de dos anys podrien tenir dret a una reclamació de responsabilitat per defectes contra el venedor, però això s'hauria d'avaluar cas per cas.
La prova completa de seients infantils amb els resultats de tots els models analitzats es publicarà a finals de maig.
És important tenir en compte que la prova de col·lisió frontal en el programa de prova del consumidor és més estricta que les proves d'homologació de tipus segons la norma UN R129, el que comporta càrregues més altes, però realistes, sobre el sistema de retenció infantil. La gravetat de la col·lisió frontal en R129 es basa en característiques de vehicles dels anys 80. Com que els vehicles han evolucionat i s'han tornat més rígids, el test utilitza una major gravetat d'impacte que correspon a les característiques actuals dels vehicles. La prova és àmpliament reconeguda i és tinguda en compte pels fabricants de seients infantils en el desenvolupament dels seus productes.
Contacte de premsa:
Vanessa Flack, portaveu de mitjans TCS
Tel. 058 827 34 41
vanessa.flack@tcs.ch
pressetcs.ch
flickr.com