A temperatures elevades, el risc creix considerablement: si un nen es queda massa temps en un cotxe tancat, pot patir danys de salut, fins i tot arribar a la mort. Especialment vulnerables són els nadons i nens petits, ja que no poden regular la seva temperatura corporal ni sortir sols del vehicle. Per evitar aquests incidents, cada cop més cotxes estan equipats amb anomenats sistemes de detecció de presència infantil (CPD). Aquests sistemes detecten si queda un nen o un gos al cotxe aparcat i envien diferents senyals per alertar els propietaris del vehicle o els vianants.
Protecció per a nens i gossos
Una investigació del club de mobilitat alemany ADAC ha examinat i provat l'eficàcia dels diversos sistemes. Els objectes de prova eren un maniquí de nadó en un portabebès orientat cap enrere i un maniquí d'un nen d'un any en una cadira infantil orientada cap endavant. També es va analitzar si els sistemes podien detectar un gos assegut al seient del darrere. Els CPD poden ser sistemes indirectes o directes. Els sistemes indirectes avaluen informació de l'operació del vehicle, com si el seient del darrere estava ocupat o si la porta posterior va ser oberta. Basant-se en aquesta informació, recorden al conductor que controli el seient del darrere. Els sistemes de mesurament directe utilitzen sensors dins del vehicle per detectar moviments, incloent-hi els moviments respiratoris dels nens adormits.
Mancances en la detecció de nounats
En tres dels quatre cotxes examinats s'utilitzen CPD directes i aquests funcionen de manera fiable. Tots van detectar el maniquí del nen d'un any. El sistema indirecte només pot recordar una ocupació possible basant-se en determinats estats del vehicle. La detecció del maniquí de nounat en el seient orientat cap enrere va ser més difícil. Cap dels sistemes directes va poder detectar el maniquí de manera fiable. La detecció va funcionar millor quan el seient es va fixar amb el cinturó de seguretat del vehicle en lloc de amb un sistema Isofix. Pot ser que els lleus moviments respiratoris i corporals d'un nounat siguin la causa de les dificultats en la detecció. En general, l'estudi va mostrar que els sistemes tenen un bon potencial de protecció. No obstant això, la gran varietat de configuracions d'ocupants i seients segueix suposant un desafiament tècnic.
Senyals d'alarma variats
Hi ha diferències també en les reaccions dels CPD. Alguns sistemes es limiten a un avís al display del vehicle. Altres van més enllà i activen llums d'avís, clàxons o funcions d'alarma. De vegades, s'envien notificacions a smartphones o es mostren informacions per a vianants directament al display del vehicle. Alguns sistemes utilitzen funcions disponibles al vehicle com la climatització de parada per mantenir la temperatura interna el més baixa possible, guanyant així temps fins a l'arribada de l'ajuda.
L'estudi mostra que els sistemes de detecció de presència infantil tenen un gran potencial per prevenir accidents tràgics amb nens a cotxes aparcats. Tanmateix, és clar que els sistemes tècnics mai poden substituir la responsabilitat dels cuidadors. El TCS recomana que en cap cas els nens siguin deixats sense supervisió al vehicle, fins i tot durant pocs minuts. Fins i tot a temperatures moderades a l'exterior, l'interior pot escalfar-se ràpidament a nivells perillosos per a nens i animals. També es recomana una breu ventilació abans d'entrar al vehicle. A més, la diferència entre la temperatura interna climatitzada i la temperatura exterior no hauria de superar els sis graus. Diferències de temperatura més grans poden estressar l'organisme i causar, per exemple, un refredat.
Contacte de premsa:
Marco Wölfli, Portaveu dels mitjans de
comunicació TCS
Tel. 058 827 34 03 | marco.woelfli@tcs.ch