El robatori de bicicletes és cada cop més costós

La primavera desperta - i amb ella també els lladres de bicicletes. AXA, la companyia d'assegurances de danys més gran de Suïssa, va pagar l'any passat 21 milions de francs suïssos per bicicletes robades, amb un total de 9.000 casos. Això representa un deu per cent menys que l'any anterior, però el dany mitjà per cas ha assolit un nou rècord amb CHF 2.350. Això és gairebé el doble del que era fa deu anys. «Les bicicletes són cada cop més cares i la proporció de bicicletes elèctriques ha augmentat - una botiga lucrativa per als lladres», explica Stefan Müller, cap de sinistres d'assegurances de béns d'AXA. Un robatori de bicicletes elèctriques costa a l'asseguradora una mitjana de 3.000 francs.

Compte a Basilea i Solothurn A nivell de tota Suïssa, l'any passat cada 91a llar assegurada va ser afectada per un robatori de bicicletes. Això va ser menys que en els tres anys anteriors. «Una evolució positiva, les raons de la qual no coneixem amb exactitud. Potser les bicicletes es guarden de manera més conscient i segura o hi ha menys lladres», segons Stefan Müller. Tanmateix, una ullada al mapa de Suïssa revela diferències cantonals: Basilea-Ciutat segueix sent la capital indiscutible del robatori de bicicletes. Cada 27a llar assegurada va haver d'informar AXA l'any passat que una bicicleta havia desaparegut. També es van veure freqüentment afectades les persones de Basilea-Camp (cada 41a llar) i Solothurn (cada 57a llar). Al cantó de Ginebra, la taxa de robatoris de bicicletes s'ha reduït significativament en comparació amb l'any anterior (de cada 46a a cada 67a llar). Sembla que hi ha menys lladres al Tessin, on només cada 535a llar va perdre una bicicleta a mans de lladres. El risc allà era 20 vegades menor que a Basilea-Ciutat. La taxa també era baixa a Nidwalden (cada 248a llar) i al Valais (cada 225a llar). (Sota «Descarregues» es poden veure les taxes de tots els cantons).

«Un factor que podria explicar les diferències regionals és la proximitat a les fronteres, ja que allà hi ha més bandes organitzades que traslladen les bicicletes a l'estranger», diu Stefan Müller. «Un altre motiu podria ser les ciutats ciclistes, ja que allí l'oferta per als lladres és molt bona». La bretxa ciutat-camp també es reflecteix a les estadístiques: vuit de les deu ciutats més grans de Suïssa tenen una taxa de robatoris de bicicletes que supera la mitjana suïssa. Només Lugano i St. Gallen mostren valors inferiors a la mitjana.

Com protegir la seva bicicleta Si es tenen en compte algunes mesures de precaució, es pot minimitzar el risc que la bicicleta sigui robada. «Si és possible, una bicicleta s'ha de deixar en un lloc tancat o vigilat», recomana Stefan Müller. Una seguretat addicional ve donada per subjectar el quadre de la bicicleta amb un cadenat de gran qualitat a un lloc ben ancorat, de manera que la bicicleta no pugui ser simplement transportada. Si desapareix, cal informar la policia el més aviat possible. Si es coneix la marca, el model exacte i el número de bastidor, s'incrementa la possibilitat de recuperar-la. També es recomana marcar la bicicleta o bicicleta elèctrica - per exemple, amb etiquetes per bicicleta, amb les quals es pot registrar el vehicle en línia. «A més de la delinqüència organitzada, on es transporten grans quantitats de bicicletes, també observem molts robatoris ocasionals, on una bicicleta s'utilitza per a un trajecte i després es deixa de nou», assenyala Stefan Müller. Per tant, hi ha la possibilitat de recuperar la bicicleta o bicicleta elèctrica.

El robatori de bicicletes està cobert per l'assegurança de llar. Si la bicicleta es roba fora de casa, la cobertura addicional «robatori senzill fora de casa» és necessària.

Nota de l’editor: Els drets d’imatge pertanyen a l’editor corresponent. Drets d’imatge: AXA Versicherungen