De gener a finals de juny de 2026 es van registrar 19.597 vehicles comercials lleugers i pesants, així com vehicles de transport de persones. Això representa un augment del 5,4 per cent respecte al mateix període de 2025. Les incerteses politicoeconòmiques persisteixen, però nombroses empreses estan duent a terme les decisions d'inversió ajornades. Aquests guanys beneficien especialment els vehicles comercials pesants amb més de 3,5 tones de pes total, les noves matriculacions dels quals han augmentat un 9,2 per cent fins als 2.155 vehicles respecte al primer semestre de 2025. També els vehicles de transport de persones, incloent-hi autocaravanes, minibusos, cotxes i autobusos, han augmentat amb 3.206 noves matriculacions un 4,2 per cent. A més, el segment dels vehicles comercials lleugers de fins a 3,5 tones de pes total va registrar un creixement del 5,1 per cent pujant fins a les 14.236 matriculacions. Moltes petites i mitjanes empreses (PIME) estan invertint amb prudència a causa de la incertesa econòmica persistent i estan reemplaçant les seves flotes més tard del previst. Tanmateix, hi ha una lleugera compensació de les disminucions dels trimestres anteriors durant el segon trimestre.
Thomas Rücker, director d'auto-schweiz, valora: "El primer semestre ha demostrat que les empreses estan invertint en nous sistemes de propulsió on operativament i econòmicament convencen", diu Rücker. "Per això, són més importants que mai condicions marc a llarg termini que permetin la seguretat de planificació d'inversions." Auto-schweiz torna a demanar al Parlament que no freni la mobilitat elèctrica. Les estadístiques mostren que en la classe de pes de 3,6 a 16 tones, a diferència dels camions pesants, el grau d'electrificació segueix sent molt baix, tot i que aquests vehicles també estan subjectes a la taxa per a transport pesant (LSVA).
"Els conceptes de propulsió alternatius només s'imposaran si són rendibles per als transportistes. Per això, les mercaderies han de poder-se transportar als mateixos costos totals. Això no sembla possible ara per ara per a cada ús en totes les classes de pes", diu Rücker.
Més d'un quart dels nous camions funcionen amb electricitat.
La proporció de vehicles elèctrics purs (BEV) en els vehicles comercials pesants de més de 3,5 tones de pes total es manté alta. Era del 26,3 per cent en els primers sis mesos de 2026. D'aquesta manera, més d'un de cada quatre vehicles nous registrats en aquest segment és elèctric, ja que el sistema de subvencions anterior ha generat una gran demanda de mercat especialment en la classe de pes de més de 18 tones. En els vehicles comercials lleugers, furgonetes i petits camions tractora fins a 3,5 tones de pes total, això és diferent. Aquí la quota de mercat de BEV és només del 13,9 per cent.
Juntament amb els 116.548 nous automòbils, en el primer semestre de 2026 s'han registrat un total de 136.145 nous vehicles de motor a Suïssa i el Principat de Liechtenstein. Comparat amb l'any anterior, això representa un augment de 4.423 noves matriculacions o el 3,4 per cent.
Les xifres detallades per marques estan disponibles a www.auto.swiss. Les avaluacions d'auto-schweiz es basen en les recerques de la Confederació, les dades poden ser provisionals i no estar concloses.
Contacte de premsa:
Frank Keidel
Portaveu de mitjans
T 076 399 69 06
frank.keidel@auto.swiss