La demanda de viatges en avió va romandre alta durant el primer semestre de 2026. Basada en l'augment del volum de passatgers, la Flughafen Zürich AG va augmentar els ingressos i els resultats operatius. Malgrat unes majors amortitzacions i despeses financeres, el resultat del grup va augmentar lleugerament. Alhora, l'empresa continua invertint en el desenvolupament de la ubicació de Zuric i ha pogut iniciar les operacions de l'aeroport internacional de Noida a l'Índia.
Durant el primer semestre de 2026, els ingressos van ascendir a CHF 673,6 milions, el que suposa un increment del 5% respecte al període de l'any anterior. Aquest augment es deu principalment al major volum de passatgers, del qual es van beneficiar tant el negoci de l'aviació com el no aviació. Els ingressos de l'aviació van augmentar un 5% fins a CHF 345.2 milions, mentre que els ingressos no- aviàtics van créixer un 5% fins a CHF 328.4 milions. L'augment de les despeses d'explotació un 6% fins a un total de CHF 299.4 milions és també degut a la posada en marxa de l'aeroport de Noida.
El resultat operatiu abans d'interessos, impostos, amortitzacions i amortitzacions (EBITDA) es va incrementar un 4% respecte al període de l'any anterior fins a CHF 374.2 milions. El resultat del grup va arribar a CHF 163.7 milions, superant així l'any anterior en un 1%, la qual cosa va permetre aconseguir el millor resultat semestral en la història de l'empresa. Les majors amortitzacions i les despeses financeres, especialment relacionades amb la posada en marxa de l'aeroport de Noida, van amortir el creixement del benefici.
Hem tingut un primer semestre intens. Les inseguretats geopolítiques, un augment continu dels passatgers, nombrosos projectes d'infraestructura operant en paral·lel, així com la posada en marxa de l'aeroport internacional de Noida, ens han exigit molt. Tant més em satisfà que hàgim pogut garantir una operació estable i segura. El meu agraïment va dirigit a tots els empleats i socis de l'aeroport, el compromís extraordinari dels quals ha fet possible aquest resultat semestral. - Lukas Brosi, CEO de Flughafen Zürich AG
Increment de les xifres de trànsit i expansió de la xarxa de rutes
Durant el primer semestre de 2026, van utilitzar l'aeroport de Zuric 15'793'939 passatgers. Això representa un increment del 6% respecte al mateix període de l'any anterior i és el primer semestre amb més volum de passatgers de la història de l'aeroport. Malgrat les tensions geopolítiques, especialment a l'Orient Pròxim, la demanda de viatges en avió es va mantenir alta en general, especialment en el mercat local suís.
El volum de càrrega va disminuir fins a 217’317 tones (-1% respecte al primer semestre de 2025), principalment a causa de menors volums d'importació.
El pla de vols d'estiu de 2026 inclou 67 aerolínies que atenen un total de 212 destinacions des de l'aeroport de Zuric, el que suposa un lleuger augment respecte al pla de vols d'estiu de l'any passat.
Lleugera millora en els ingressos comercials i d'aparcament, i en el negoci immobiliari
Els ingressos comercials i d'aparcament van créixer un 2% en el primer semestre fins als CHF 134.4 milions. Malgrat les restriccions a causa de les obres en curs al centre comercial de l'aeroport, les àrees comercials van continuar millorant. Això va ser degut principalment a un major volum de passatgers i a l'augment de les vendes a la gastronomia.
Els ingressos immobiliaris van augmentar lleugerament fins als CHF 100.5 milions (+2%), tornant a fer una contribució important al resultat del grup.
Projectes d'infraestructura estratègics avancen
Durant el primer semestre de 2026, Flughafen Zürich AG va invertir un total de CHF 268.7 milions (període de l'any anterior: CHF 422.9 milions) en actius fixes i projectes, dels quals CHF 202.3 milions corresponen a la ubicació de Zuric (període anterior: CHF 307.4 milions incloent l'adquisició de l'edifici Radisson-Blu per CHF 155.0 milions).
Els grans projectes a Zuric inclouen el desenvolupament terrestre de les àrees de passatgers, que s'anirà inaugurant per fases a partir de tardor de 2027, així com la planificació de la nova construcció de la terminal A incloent torre i zona d'accés.
A més, durant el període d'informe es van establir importants condicions polítiques i reguladores per al desenvolupament a llarg termini de la ubicació. Amb la negativa a la iniciativa de la tranquil·litat nocturna, el Consell Cantonal de Zuric va reafirmar els horaris d'operació existents de l'aeroport de Zuric de 06:00 a 23:30. També el Consell Nacional es va manifestar a favor de la seguretat jurídica dels horaris d'operació actuals dels aeroports nacionals en el marc de la revisió de la llei de l'aviació.
Forts creixements i importants fites en el negoci a l'exterior
Els ingressos del negoci aeroportuari internacional van augmentar un 16% fins als CHF 66.6 milions. El principal impulsor va ser l'evolució positiva a llarg termini dels aeroports brasilers.
En total, els aeroports internacionals de Flughafen Zürich AG van acollir més de 7 milions de passatgers en el primer semestre de 2026. Els aeroports brasilers van registrar un fort creixement de passatgers de mitjana del 13.8%. Les activitats no-aviàtiques a Brasil també es van desenvolupar positivament i van fer una contribució important al resultat del grup.
Amb l'obertura de l'aeroport internacional de Noida, Flughafen Zürich AG torna a operar a l'Índia. L'operació es va iniciar el 15 de juny de 2026. Inicialment, es fan vols domèstics i de càrrega, i la xarxa de rutes s'anirà ampliant gradualment. L'augment es fa en un entorn geopolític exigent. El tancament de l'espai aeri, els majors costos del combustible i les adaptacions de capacitat per part de les aerolínies afecten el ritme amb què es comencen noves connexions.
Pronòstic
Flughafen Zürich AG espera per a l'any complet 2026 un volum de passatgers a la ubicació de Zuric de més de 33 milions de viatgers, el que suposa un creixement d'aproximadament el 3% en comparació amb l'any anterior.
Amb l'entrada en vigor de la nova ordenança de tarifes a partir de l'1 d'octubre de 2026, les tarifes aeroportuàries, aproximadament un 10% més baixes en total, afectaran per primera vegada els ingressos de l'aviació durant el trimestre final. Al mateix temps, la nova ordenança tarifa, amb tarifes de soroll més altes i una nova classificació de classes de soroll, reforça els incentius per a una operació amb menys soroll, especialment durant les hores nocturnes sensibles. Malgrat l'augment de passatgers, Flughafen Zürich AG espera uns ingressos estables de l'aviació per a 2026.
Per a les seves concessions internacionals, Flughafen Zürich AG espera també en la segona meitat de l'any un altre creixement.