Més víctimes d'accidents a les carreteres suïsses: els ancians i les ancianes, molt afectats

20.03.2026 | per VCS Club de Trànsit de Suïssa

Temps Temps de lectura : 2 minuts


VCS Club de Trànsit de Suïssa


20.03.2026, Les darreres xifres de l'Oficina Federal de Carreteres Astra mostren un augment dels accidents de trànsit greus l'any passat. 4149 persones van ser mortes o greument ferides al trànsit. La generació de majors de 65 anys està afectada de manera desproporcionada. El VCS Club de Trànsit de Suïssa veu la necessitat d'actuar.


La seguretat del trànsit per als ancians i les ancianes esdevé cada vegada més un repte central. Ja en els anys 2014 fins 2024, el nombre d'accidents greus en el grup d'edat de 65+ ha augmentat un 10 per cent: segons les xifres de BFU, el 40 % dels morts en el trànsit són persones de 65 anys o més. Alhora, el percentatge de persones grans en la població continua creixent. Això fa que la necessitat de camins segurs per aquesta franja d'edat sigui encara més important.

És especialment visible l'evolució en el trànsit de bicicletes, com indica Michael Rytz, director de projectes de seguretat viària del VCS: «Les bicicletes elèctriques gaudeixen de gran popularitat especialment entre els ancians i les ancianes. El motor facilita els trajectes més llargs i fa que les pujades siguin sense esforç». Malauradament, aquest boom també condueix a més accidents: «Des de 2015, el nombre d'accidents amb bicicletes elèctriques en persones de 65 anys o més s'ha gairebé triplicat. Molts dels accidents greus passen en zones urbanes», afirma Rytz.

Per aquest motiu, el VCS ofereix regularment cursos de bicicletes elèctriques en moltes regions. Els participants aprenen a conèixer millor el seu vehicle, milloren les seves habilitats de conducció i, així, viatgen amb més seguretat. El VCS ofereix els cursos de conducció de mig dia de forma gratuïta a partir de finals d'abril.

Infrastructura ha de ser tolerant a errors

Un enfocament important per millorar la seguretat és l'anomenat plantejament de Sistema Segur, que també recolza l'Organització Mundial de la Salut OMS. En aquest cas, la seguretat viària no es deixa només als participants del trànsit: també la infraestructura, la tecnologia dels vehicles i les normes hi contribueixen. «Malauradament, les persones cometen errors. Per això cal dissenyar el sistema de trànsit de manera que aquests errors no acabin sent mortals», diu Rytz. Mesures efectives són les reduccions de trànsit i de velocitat, com la creació de zones de trobada i més zones de velocitat 30, pels quals el VCS s'ha compromès sempre.

Per a més informació, podeu contactar amb:

Michael Rytz, director de projectes de seguretat viària, 031 328 58 60

Serveis de premsa del VCS, 079 708 05 36, medien@verkehrsclub.ch

VCS Club de Trànsit de Suïssa

Aarbergergasse 61

Apartat de Correus

3001 Berna Servei de premsa 079 708 05 36

medien@verkehrsclub.ch

Nota de l’editor: Els drets d’imatge pertanyen a l’editor corresponent.


Per recordar d’aquest article: « Més víctimes d'accidents a les carreteres suïsses: els ancians i les ancianes, molt afectats »


VCS Club de Trànsit de Suïssa


El VCS és una associació inscrita en el registre mercantil amb seu a Berna. És sense ànim de lucre i políticament independent.

El VCS està compromès amb una mobilitat respectuosa amb el medi ambient i una òptima interacció entre cotxe, bicicleta, tren i trànsit a peu. S'implica en el transport públic, per cotxes més respectuosos amb el medi ambient i carreteres segures.

A més, ofereix als seus socis cobertura d'assegurança per a vehicles de motor, assistència en carretera i assegurança de viatge.

Nota: El text «Sobre nosaltres» s’ha extret de fonts públiques o del perfil de l’empresa a HELP.ch.

Font: VCS Club de Trànsit de Suïssa, comunicat de premsa

Article original en alemany publicat a: Mehr Unfallopfer auf Schweizer Strassen - Seniorinnen und Senioren stark betroffen


Traducció automàtica de l’alemany amb l’ajuda de la intel·ligència artificial. Contingut revisat per al públic catalanoparlant. Només el text original del comunicat de premsa té validesa.