Swiss International Air Lines (SWISS) ha obtingut en els primers nou mesos del 2026 un resultat operatiu (EBIT ajustat) de 421,4 milions de francs suïssos (1–3r trimestre del 2025: 411,2 milions de francs suïssos). Això situa el resultat a un nivell similar al de l'any anterior. Els ingressos operatius van ascendir a un total de 4,38 mil milions de francs suïssos (1–3r trimestre del 2025: 4,17 mil milions de francs suïssos), un augment del 5,3% respecte l'any anterior.
Forta demanda i estricte gestió de costos mitiguen els costos del combustible més alts
Dennis Weber, CFO de SWISS, comenta el desenvolupament: «Hem obtingut un resultat sòlid en els primers nou mesos. Així, hem fet progressos en el camí cap a la nostra antiga força de resultats malgrat la difícil conjuntura. Que el progrés fos tan reduït malgrat la gran demanda i les mesures d'estalvi constants posa de manifest com els costos de combustible més alts afecten la nostra rendibilitat.»
La demanda de viatges aeri va continuar alta en el tercer trimestre. Especialment en els vols de llarg recorregut i a les classes premium, els rendiments mitjans es van desenvolupar positivament.
Weber explica: «Els ingressos addicionals van correspondre aproximadament al cost extra pel combustible. Així, hem pogut compensar en gran mesura els costos més alts del combustible, però difícilment millorar el nostre resultat. Per tant, és encara més important seguir reduint els costos allà on podem influir directament. Les mesures d'estalvi i eficiència que vam iniciar de manera anticipada estan produint efectes gradualment i han evitat una disminució dels resultats. No obstant això, per a una millora sostenible de la nostra rendibilitat, això sol no és suficient.»
El negoci de càrrega es desenvolupa favorablement
El negoci de càrrega ha tingut un desenvolupament especialment positiu durant l'any fins ara. SWISS WorldCargo ha gaudit especialment d'una demanda forta en les rutes cap a i des d'Àsia i ha obtingut contribucions de resultats més altes del que s'esperava. «Aquest desenvolupament subratlla la importància del negoci de càrrega com a una font d'ingressos complementària en un entorn de mercat exigent», diu Weber.
Menys vols amb un factor de càrrega gairebé estable
En els primers nou mesos del 2026, SWISS va transportar un total de prop de 13,7 milions de passatgers. Això suposa una disminució del 0,7% respecte l'any anterior. El nombre de vols realitzats va disminuir un 3,0% fins a uns 106.500. Els seients disponibles per kilòmetre (ASK) van disminuir un 0,5%, mentre que els seients per kilòmetre venuts (RPK) van estar un 0,1% per sota del valor de l'any anterior. El factor de càrrega dels seients (SLF) va millorar en 0,4 punts percentuals.
Les xifres mostren que SWISS va poder mantenir la seva oferta en gran mesura estable malgrat les continuades limitacions de recursos, especialment pel que fa als pilots i la disponibilitat de motors a la flota de curt recorregut. La demanda va seguir sent robusta i els avions es van omplir de manera més eficient que en el mateix període de l'any anterior.
En el funcionament dels vols es mostra un quadre mixt. La puntualitat de sortida va millorar en els primers nou mesos fins al 69,0%, un augment de 0,8 punts percentuals respecte l'any anterior. No obstant això, l'estabilitat de les operacions de vol va ser un 96,9%, 0,9 punts percentuals per sota del valor de l'any anterior. Els mesos d'estiu, en particular, van plantejar desafiaments operatius considerables per a SWISS a causa, per exemple, de fenòmens meteorològics extrems.
Preus alts de querosè perjudiquen les perspectives
Per al quart trimestre, SWISS espera una càrrega financera encara més gran que en el tercer trimestre a causa de l'augment continu del preu del querosè. Aquest es troba actualment de nou prop dels màxims assolits en el moment de l'esclat de la guerra de l'Iran. Per tant, el querosè avui és el doble de car que a començament d'any. Els alts preus probablement afectaran SWISS tant en l'últim trimestre com l'any vinent. Per tant, és encara més important seguir reduint els costos i millorar els processos en tota l'empresa. Així, SWISS establirà la base per continuar tenint èxit econòmicament en el futur.
Jens Fehlinger, CEO de SWISS, diu: «La demanda continua elevada, els nostres avions estan ben reservats. No obstant això, per tenir èxit a llarg termini, no podem confiar només en això. Els costos creixents de querosè, manteniment i personal continuen sent un repte. Per tant, el 2026 continua sent un any de transició per a nosaltres per fixar les bases importants i poder continuar creixent i invertint: en els nostres clients, els nostres empleats i la nostra flota.»